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スレイプニル

Author:スレイプニル
上り坂では別脚を持つ事がHNの由来
自転車で普通にも異常にも走ります。
ロード・MTB・小径車で楽しみ*
メンテや改造も得意と仕てます♪

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まとめ

久し振りに

キシリウム
久しぶりですキシリウム。嘗て吾が輩が使ってたアシ
或る人に譲ったのだが、プロ仕様の硬さに耐え切れず
お蔵入り(!)使わないなら頂戴*とバツ2で嫁いだのが
マトケンさん、しかしカンパコンポにシマノ仕様だと、
互換性が無くて使う事が出来ず、フリーの交換に。

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テーマ : 自転車 - ジャンル : 趣味・実用

付け替えてみた。

コロコロ
極小径車には初めから輪行コロが付いているが
転がり具合が悪く、ローロ製のコロに付け替えた。
使用に問題は無い”ただコレはアレに向いてる筈!

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年末カスタム依頼

50X36T
クリスマスが終わって最後の1週間が年末モード;
海外行事に振り回されなきゃ余裕が有るのに…
は仕事での話し、日曜しか休めないので休日は休日
今回の依頼はコンパクトなのに36Tじゃ意味ナイ!
に応えて;34Tギアに取り替える内容で行ってきた。

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アルフィーネ×フロントメカに互換性無し(Di2)

電動コンポ
銀猫BDのコンポをALL電動化する為、ぼちぼち
集めた機材、やっと揃ったので移植に掛ったのだが
この画像…電動アルフィーネに電動ディレイラーを
付けてる物を見ないのは…そー云う事だったのね。

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自作のカーボンスタンド

壊れたスタンド
銀猫BDに使ってた“世界一高額なキックスタンド”
¥13000の品が、覧の通り↑壊れて終いました…
無くても良いが有ると便利なスタンド、流石にコレは
直せないし高額な色+を買い直す気も微塵も無い!
ソコで安くて・シンプル・汎用に富んだモノを選んだ*

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電動化その2

SC-M9050
今やメインのアシと化してる銀猫BD、電動化…
リアは既に電動アルフィーネを搭載してるのだが
フロントは未だ紐のまま、ロードとMTBのコンポが
混在する小径車、ブルホーンハンドル時なら前後
Di2化が出来たが油圧ブレーキを優先して見送り
フラットバー(MTB向け)は出てなく、電動XTRは
高過ぎて無理;で待ち続けて、待望のXTが登場!
殆ど半値*で、銀猫のFDも電動化へ動き出した。

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チタン クランクボルト

特売
秋の長雨&連続台風で、自転車に乗る事も
弄る事も出来ずに居た…某ショップで買い物中
在庫処分の商品に目が止る*2千が¥700台
定価なら利益7割かよ!殆ど原価に近かったし
古い型でも新品*使い道ありそうで買ってみた。

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ブレーキ交換その何回目だ?

クール*
塊から銀猫へ、雪猫から塊へ、仕様に伴い替えてきた
ディスクブレーキ部品;今回は制動力に不満は無いが
効き過ぎてハブが傾いて困る&干渉音が耳障りで
耐え切れず、キャリパーを取り替える決心をした!

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ビーチク切除(笑)

コレを替える
ニップルの事を乳首を言います、だからニップル回しは
ビーチク回し(笑)なんて、どーでもイイ話しは置いといて
特に替える必要も無いのだが、ブレーキオイルを入れる
ブリードニップルには、BR-985だけ隠れたオプション
が存在してて、コレに代わるモノを見付けて仕舞った!

穴埋め部品注入器
スモールパーツの取り寄せ序でに買い込んだモノ。
通常はブリードニップルにチューブを繋いで開閉と、
注入を行うが、コレの場合は専用工具を使って注入
開いた穴は芋ネジを使って塞ぐと云うモノ!見た目が
シンプルとなり、軽量化にも繋がる*他に多い仕様。

元々変更後
交換は至って簡単*ブリードニップルを緩めて外すだけ。
オイルが流れ出るが;レバーを引いたり、リッドを開け
なければ途中で止まる、ブリードニップルを取り外したら
ブリードスクリューを挿入ネジが奥まで入り込み出っ張りが
無くなって、見た目がスッキリ*微妙な個性も出た♪

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移植部品でグレードうp

次はコレ
MTBのディスクブレーキ化で、外す事となった
Vブレーキとレバー類。XTRの950と良いモノ
だから、コレをJEDIに移植して欲しい*と…
依頼を受けて、2回も運んで来るのも大変だから
2台積んで来てもらって、まとめて行う事に仕た。

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