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スレイプニル

Author:スレイプニル
上り坂では別脚を持つ事がHNの由来
自転車で普通にも異常にも走ります。
ロード・MTB・小径車で楽しみ*
メンテや改造も得意と仕てます♪

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まとめ

ステム一体型ハンドルに汎用性を!

ramハンドル
チネリのramを始めとしたステム・ハンドルが一体型に成ったハンドル
非常に高い強度(剛性)意外な軽さ、他に無い独創的なデザイン*
そして凄まじい価格(12萬)このハンドルは良い所尽めでは無く、
実用性面では汎用性に欠け非常に不便!元々競技志向と言われ
ればソレまでだが…兎に角コレ、ドコにも何も付けられない!

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テーマ : 自転車 - ジャンル : 趣味・実用

極小径車の輪行アシスト

キャリアコロ
先日LOROに行って購入したCARRY ME用 大型ローラー
極小径車に元々付いてるローラーは殆ど回らないし、振動が酷い。
ソコで、このベアリング入りのローラーに替える事に。

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ロードのブレーキシュー交換

ロードブレーキ
制動に欠かせないブレーキ。
リムも減るがソレより早く減るのが消耗部品であるブレーキシュー。
減って来れば安定的な制動も効かなくなり、事故を招く事も・・・
そーなる前に、ブレーキはきちんと確認!減って居れば交換を。
今回はロード車のブレーキシューの交換方法です(シマノタイプ)

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ハブ毛

ハブ毛
自転車界の絶滅危惧種と噂されているモノの中に以前の布バーテープ
其の一つだが、このハブ毛も現代ではレアアイテム。主に実用車で使用
される場合が多いが…ハブの汚れを回転の作用を利用して常にハブを
掃除する物。しかし、ハブを常に綺麗にしなければ為らない決まりは無い
為か?**世代頃と比べ激減!量販店の売り場でも見掛けない程に…
もう製造はしてないのか…と思って居たらハブ毛を装備した自転車が!
ソレもTT系の競技車で(爆)カッコイイ!!とてつもなくカッコイイ!惚れた

キングハブに(爆)
そして見付けて購入♪ムカシより(たわしに近かった)起毛が立ってる感じ
ドレに着け様か~迷う♪鯔は!…カーボン地で汚れが目立たない…
見るからに潔癖症なのは…銀ぬこ号。てな訳で、BD-ニャンに装着!
※内装3段ハブ対応径なので、大径のキングハブでもOK♪
クリスキングのハブにハブ毛を装着等と粋な事する奴ぁ史上初だろーが
一応理に適っては居る。スプロケの油汚れが飛んだりディスクブレーキの
粉が当ったり、路面から拾ったホコリなど。元祖セルフクリーニングだ。
※ちなみに2個セットなので、も~1個はトレイル用のXTRホイールに。

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油圧ブレーキのエアー抜き

泡が出る
ディスクブレーキの油圧ホースに穴が開き、ホースの入荷に待つ事
3ヵ月…その間MTBに乗れず、レースも小径車で出るハメに(爆)
待ちに待ったブレーキホースはチタンの塊にはコレしか無いこだわり
※即交換したので商品画像無し;チタンカラーのブレーキホースです。
一応…消耗品なので、油圧ホースの交換とエアー抜き方法を載せます。

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ネタに為らないポタ

メニュー表
今日は箱根のススキを(観光で)見に行くぞー!と意気込みながら
諸般の事情とやらでドタキャン!すっかり意気消沈せっかくの晴天も
無駄に…するのは週一休暇の我には勿体無いので、一応お出かけ。

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今更ながら。

ポンプヘッド
評判を聞いて前から欲しい欲しいと、見つめて居ながら買わずにいた…
と言うのも高価い!フロアポンプ1台分もする高級なポンプヘッド。
タイヤに空気入れる部品に大金は如何なモノかと、使う前は思っていた
筆頭すべきは横カムと云う使い易さだろうか?プロ御用達も頷ける。

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タイヤ交換(チューブレス編)

チューブレスタイヤ
自転車界で徐々に広まって来ているチューブレスタイヤ。
MTBが先駆けで独自のUSTと云う規格で統一されてる、
チューブレス=その名の通りチューブ要らずのタイヤ
交換作業はチューブが無い分ラクかと思えばそーでも無い…
自転車は人の力で動かす乗り物だけに軽さ=材質も薄い為
自動車や単車よりもデリケート要はタイヤレバーを使わずに
素手でタイヤの脱着をしなければ隙間が開き空気が漏れて終う

只…手順に沿ってヤれば難しく無いので、手解きを紹介。

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神奈川の秘境ツーリング2011

秘境ツーの記念写真
今回で3回目かな?毎度行ってみたいなぁ~と思いつつ開催日は
土曜や祝日で縁が無かったが、今回は日曜日の開催と為り参加表明
前日まで台風の様な嵐で中止も怪ぶまれたが奇跡的な快晴となり
だましのしまださん企画 神奈川の秘境ツーリングに参加出来ました。

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ディープリムとバルブヘッド

浅い
BD-1の20インチ化で、見栄えの派手さで購入したディープリム。
しかし解っては居たけど、リム高があるモノはバルブも其れなりに
長く仕ないと届かない!結果↑(!)リム40mmバルブ42mm
虫が僅かに見える程度;当然ポンプヘッドは使えない(自爆)
少なくともリム面から10mmは出て居るべき所。。。

延長2バルブ虫が脱着できる#
ディープリムにはチューブラーでお馴染みのエクステンダーが良い
しかし、バルブ虫を外せるチューブは極僅か&小径モデルと為れば…
※我はコンチ派だが、パンクの時やエアー調整効かせられるモノは
シュワルベのチューブしかない!ので、念の為買っておいた(汗)

延長1
まだチューブは新しいし今替える事も無いので、取り敢えず…
上記の様にエアー調整は出来ないが、かぶせ型のエクステンダーで
対応しよう!コレならポンプヘッドが使えて空気入れが可能に♪
※コレ安物だった為、ゴムパッキンが内蔵されて無くネジ山から
空気が漏れ放題(爆)ネジに巻くシールテープで対応したけどね。

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CONTINENTAL狂 症候群

ホイール バッグ
遂にゲット!コンチネンタルタイヤ(柄)のホイールバッグ。
タイヤの品質の良さからファンに成り(跳馬が目的だったりシテ(爆)
極小径以外(無いから…)は全てコンチを装備。タイヤに留まらず
ジャージボトルそして挙句の果てに↑のホイール バッグ・・・
タイヤ以外いづれも国内では非売品のモノばかり…何でか?
しかし存在が有る事だけでもファンとしては嬉しい♪

2本収納
コレの良い所は2本収納出来る長所!単体だと前後が分らないし
2袋になれば両手持ちに為る、重ねると嵩張るので不便。
横着なので、一纏めになった物の方が使い勝手が良く効率的♪
¥高価くて迷って居たケド…MTBのタイヤが付いたままでも2本収納
出来るゆとりの幅・背負うのに便利なショルダーベルトも付いてる♪
生地や製法も申し分無し!何より馬の柄がイイ(やっぱりソコかっ!)
唯…問題なのはドコに置くか?デカくて畳めないのがW収納の弱点。

※コレは売って無いけど…馬好きに成りたい方はコチラ行き付けの店。

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軽さと強度と色合いを…

メタルアウター
BD-1をメタルカラーに統一したは良いけど、一つ問題が…
折り畳み時にシフトケーブルがフレーム内をスライドするのだが
引っ掛かって、アウターケーブルを傷付けて仕舞うので、表面
強度の高いフルメタルのアウターケーブルに替えてみる事に。

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Team三連敗のMチックツアー

柳沢峠で集合写真
※峠のゴブリンさんの写真、縮小したらボヤケたので少し拡大出来ます。
峠のゴブリンさんからメールを受けて、柳沢峠に行くので一緒に如何?
と連絡を受け、ルートは牧馬峠>田和峠>鶴峠>今川峠>柳沢峠と
云うドMどころか限り無くH(変態)級の内容…更にTeam三連敗から
KUROボンドさん&監督と、エース級が参加!この機会は逃せない(汗)
日程が日曜日なので勿論参加表明♪しかし激坂7連発は堪えた・・・

※R=国道 L=県道と表記してます。

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