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スレイプニル

Author:スレイプニル
上り坂では別脚を持つ事がHNの由来
自転車で普通にも異常にも走ります。
ロード・MTB・小径車で楽しみ*
メンテや改造も得意と仕てます♪

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まとめ

☆・:*・゚`★ 2nd Anniversary ☆・:*・゚`★

ドコかで見たタイトルだな(゚д゚;)

おかげさまで5週目を迎える事が出来ました♪(嘘)
環境にも少しずつ慣れて、振り返ると本心が露に(汗)
自転車ブログなのに走ってる記事は少ないですが…
去年より少しリピータが増えて何より拍手も多く頂けるのが
最高の励みで自信が付き、続けて行く事が出来ました!
主力のメンテネタは詰って来て居るので、今年は更新が滞る予感;
それでも見に来てくれる方が居る限り、続けて行ければと思います。


続きは通信簿です。退屈な方向け(笑)

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テーマ : 趣味と日記 - ジャンル : 趣味・実用

自転車メンテナンス

    今までのメンテネタを、まとめて みました...〆(゚∀゚*)
  Q&Aやリクエストも受付中♪コメント欄から応募下さい。

色つきで下線が出る物をクリックすれば、そのページに移ります。
      **難易度は、星で表しております。**
   ☆初級  ☆☆中級  ☆☆☆上級  ★★★最上級
※色つきで下線があっても、観られない物は作成中のモノです近日公開


フロントディレイラー前変速機
☆☆☆フロントディレイラー 取り付け・調整 ※やさしい?説明

☆☆ フロントディレイラー 不調・対策

☆  フロントディレイラー 互換性


リアディレイラー後ろ変速機
☆☆☆リアディレイラー 取り付け・調整

☆☆ リアディレイラー 不調・対策① ②

☆  リアディレイラー 互換性

☆☆ リアディレイラー オーバーホール(シマノ)

☆  リアディレイラー プレート脱着(シマノ)

☆  リアディレイラー 改造(MTB)


クランク駆動系
☆  クランク 脱着 ホローⅡ挟み型

☆☆ クランク 脱着 ホローⅡ圧入型

☆  クランク 脱着 ウルトラトルク

☆☆ クランク 脱着 オクタ スクエア ISIS

☆  クランク 互換性


チェーンリング前歯車
☆☆ チェーンリング 脱着・注意点

☆☆ チェーンリング 互換性①

☆☆ チェーンライン調整(ギア板側)


スプロケット後ろ歯車
☆  スプロケット 脱着 シマノ

☆  スプロケット 脱着 カンパ


ボトムブラケット軸ベアリング
☆  ボトムブラケット 脱着

☆  ボトムブラケット 互換性

☆☆☆カンパ・UTベアリング交換 ☆取り付け編

チェーン交換チェーン
☆☆ チェーン交換(コネクティングピン)&チェーン消耗度

☆☆ チェーン交換(脱着式)

☆  チェーン引き具合(固定式)

☆☆ チェーンが切れた…(汗)

☆☆ チェーン掃除


STI変速レバー
☆☆☆シマノ STI(ロード)ケーブル交換

☆☆☆カンパ エルゴパワー ケーブル交換

☆☆ ケーブル交換(MTB)

☆☆ ブラケットカバーの交換

☆  シフトケーブル交換カンパ編

ブレーキレバー

☆  インナーケーブルの種類※ケーブルの互換性シマノとカンパ

☆☆ アウターケーブルの種類と仕上げ方

☆☆ ブレーキレバー(ロード)

☆☆ ケーブル式(ディスク・Vブレーキ)

☆☆ 油圧式(ディスクブレーキ)


ロードブレーキブレーキ本体
☆☆ アーチブレーキ(ロード系)取り付け・調整

★★★アーチブレーキ(ロード系)オーバーホール(シマノ) (後編)

☆  アーチブレーキ(ロード系)シューブロック交換(シマノ)

☆☆ アーチブレーキ(ロード系)シューブロック交換(カンパ)

☆☆ アーチブレーキ(ママチャリ系)取り付け・調整


カンチブレーキ
☆☆☆カンチブレーキ 取り付け・調整

☆☆ カンチブレーキ ブレーキシュー交換

☆  カンチブレーキ解除で車輪を外す


Vブレーキ
☆☆ Vブレーキ 取り付け・調整

☆☆ Vブレーキ ブレーキシュー交換

☆  Vブレーキ解除で車輪を外す


ディスクブレーキディスクブレーキ
☆☆☆機械式ディスクブレーキの調整

☆  ディスクブレーキ(ワイヤー)ブレーキパッド交換

☆☆ ディスクブレーキ(油圧)エアー抜き

☆  ディスクブレーキ(油圧)ブレーキパッド交換&取り付け・調整

☆☆ ディスクブレーキ(油圧)ブレーキオイル交換

★★★油圧ホースのオイル漏れ(オリーブ編)

☆☆ 油圧ブレーキのオイル漏れ(バンジョ編)

☆  ブレーキにオイルが付いて効かなく為った場合

★★★ディスクローターの曲げ直し

☆  ディスクブレーキのパッド残量


車輪ホイール
☆  タイヤ交換(チューブド)※タイヤの空気圧

☆☆ タイヤ交換(チューブレス)

★★★タイヤ交換(チューブラー)

☆  リム掃除

☆  リム内の水抜き

☆  クイック・スキュアー・ボルトオン


タイヤ外しパンク修理
☆  パンク修理(チューブ)

☆☆ パンク修理(チューブレス)

☆  パンク修理(チューブラー)

☆  サイドカットの補強

☆  バルブコア外し


W締めハブメンテ
☆☆☆ハブメンテ(カップ&コーン競技系)

★★★ハブメンテ(カップ&コーン廉価版)

☆☆ ハブメンテ(シールドベアリング)

☆☆ カンパのハブメンテ

☆  CHRIS KINGのハブのメンテ

☆☆ カンパ ハブのフリー交換(シマノ⇔カンパ)

☆  マビック ハブのフリー交換(シマノ⇔カンパ)

☆☆☆シールドベアリングの交換

★★★ハブの球受け交換(カンパ)

テンションメーターホイール組
★★★ホイール組(JIS)

★★★ホイール組(イタリアン)

★★★ホイール組(ディスクブレーキ)


☆☆ 簡単な振れ取り

☆☆☆リム交換

☆☆ 完組のリム交換

★★★異色のリム移植

★★★完組のスポーク交換


ペダルペダル
☆  ペダルの脱着

★★★SPD-SLのオーバーホール(デュラ編)

☆☆☆ペダルのオーバーホール(シマノ製)

☆☆ ペダルのオーバーホール(物に由る)


ヘッドパーツ

☆☆☆ヘッドメンテ(ねじ切り)

☆☆ ヘッドメンテ(Aヘッド)

☆  ヘッドメンテ(インテグラル)

☆☆ インテグラルヘッドの互換性

☆  ヘッド周りがガタ付く。

☆☆ フォーク交換=☆注意点

その他

☆☆ リアサスのメンテ(FOX・FLOAT編)

☆☆ ゴミ袋輪行(応急帰還も手段)

☆  ボトルの手入れ

☆  フロントディレイラーにチェーンが干渉する。

☆  フロントが脱線しやすい。

☆  後ろ変速機がガラガラ言うだけで変速が鈍い。

☆  チェーンが内側に脱線。

☆  RDハンガー交換

☆☆ 変速レバーを押しても引ても反応しない。

☆  バーエンドを左右対称に合わす

☆  ブレーキ・シフトの引きが重い。

☆☆ クランクを回すとパキパキ鳴る。

☆☆☆クランクに妙な反動。

☆  ブレーキ時引っ掻く音がする。

☆  何度も空気が抜ける(タイヤ)

☆  走行時、リムがブレーキに触れる。

☆☆ ハブ軸が噛んだ様に回転が重い(空回しですぐ止る)

☆☆ フリーが車輪と共に回る。

☆ カーボンリムの響

☆ フレームの汚れ落し

☆☆☆バーテープ巻き

☆☆ シールベアリング分解

☆☆☆シールベアリング交換

☆☆ SIDI テクノⅡシステム交換


85.5km/hメーター


※お役に立てたら拍手を下さい♪

テーマ : 自転車 - ジャンル : 趣味・実用

軽く足柄練

裏・足柄峠
先週ー房総半島の帰りの船で、来週はドコ行くって話で「足柄峠」
と云う話題と為り、一週間後…足柄オフを開催しました。

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テーマ : 自転車 - ジャンル : 趣味・実用

自転車海苔の生態

よく言われる自転車海苔は皆ウソつきだと云う噂…
※ウソと言っても人を騙して利を得る様な詐欺的な事ではない。
吾が輩はバカ正直で損をするぐらいだが、みな痕でこ~言う↙
「お馬の言う事を鵜呑みにするな・信じて行ったらひどい目に遭った」
別にウソは吐いてない「この峠はココを行くと近道だよ…」実際は
山の近道=超激坂 と云った具合…平然と言うから信じがちに成る
行ってみれば異次元(爆)コレが騙された…と云う所以だろうか?

ここで気付いた事は、同じ趣味の自転車海苔でも趣旨に違いが
有るからでは無いか?と思い、方向性を4つに分けてみた。

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今年は2人で お花見ブルベ

お花見
毎年の恒例行事として居る、富士川エリアの桜を見に長距離走るモノ。
いつもは誰も来ないので、独りで黙々と進んで居た企画だったが…
今年は違う♪しつこく誘ったら承諾を得て、同行してくれる事に。

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テーマ : 自転車 - ジャンル : 趣味・実用

フジ55にエントリー

以前からサーキット場で自転車競技が行われている事は知っていたが
なかなか休日の目処が合わず、日程が合っても会場までの通路が問題
そんな折 シルキーさんが7月に開催される富士スピードウェイでのレース
に出場の告知を挙げて、ソロのエントリーだが同伴者も募集してた。
7/1の日曜日なので行けるには行ける!問題は富士スピードウェイまで
走ったら体力が尽きるし、始発で向かっても微妙…ソコに募集を掛けてた
シルキーさんが車載して送ってくれる話を聞いて♪ソレならお言葉に甘え
便乗させて貰う事に!※早期エントリーなら早割りが効くものの、何やら
エントリーサイトに登録する方法で…早割りが効れた一般エントリーなら
登録要らずかと待ったがダメだった(爆)まぁ~出る気で居たから登録を
して出場権は得られたけどね、あとは当日までケガしない事かな?
因みにカテゴリはソロの160km(35週)250km走れるのが魅力?
らしいが、リザルト見ると殆どDNFだしー8時間内に55週は酷だ!
無難に選んだ35週なら楽しみながら8時間内の完走が出来るでしょう。
※距離じゃ無く周回数でカウントするみたいだし・・・。
@滑らかと聞くサーキット場の路面…楽しみだ~応援してね*
だが上位は絶対狙わないからぬ!適が多いし疲れるってば。
追伸:Yabitsuしまだ組の皆さんも是非!チーム名は…画数の問題で
「Y.しまだ組」と省略されますが、(汗)タブン同じピットに居られます。

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大きい事は良い事だ!

06”キシリウム
このアンカーRHM-9は2005年モデルで今年で7年目を迎える。
その翌年買ったのがMAVIC KSYRIUM SLフル・アルミで超軽量
汎用性にも富んでシリーズ中でも完成度の高いモデル!リムも前2回
後ろ1回のリム交換を行う程このホイールを気に入って居た。
しかし年季のせいか?ハブに我でもお手上げ状態の故障が発生し
※空転時にチェーンを介しクランクが回る現象…泣く々手放す事に。

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今週も富士山に近い所へ

山中湖オフ
今週はシルキーさんのオフ会で道志みち経由で山中湖へ行き帰りは
三国峠を下って帰路と云う一部先週の逆コースが被ってるが、
方向変われば道も違う…道志みちは30~40km級の長丁場で
下りは好きだが登りは好まず、殆ど行かないのだが…
NEWホイールの反応も試したく、丁度イイコースなので行ってみた。

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最後の手入れ

6年間ありがとう。
自転車を押して歩くとフリー側が悪いのか?普通なら空回りする
フリーがホイールの回転と同時に回ってしまう…だから固定車の
様にクランクも押されて回る…この現象が堪らなく嫌で新しい
ホイールを購入したのだが、コレを我慢・気にしなければ走行時
チェーンを詰らせる様な事は無いので普通に使える!ソコで
この現象が起きても気にしないと言う人に次期オーナーに成って
貰う為にも、吾が輩に出来る最大限・最後の手入れを仕てあげた。

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シールドベアリングの交換

セラミック・ベアリング
ホイールを新調し、すかさず変更したのがベアリング…
只のベアリングでは無く、セラミック球!更に、このZEROは
真球精度のグレード=G3と高精度(並はG5)そして球受けに
CULTの様な硬質加工>マグネタイトを施し非常に良く回る!
BBやプーリーは気休めに過ぎないが、ハブに使えばタイヤより
効果を発揮する車輪に変わるので、我には譲れない拘りなのだ。
※数あるメーカーの中でお勧めなのが、エンデューロのセラミック球
G5セラミック¥12000也 ZERO(G3)セラミック¥20000也。
セット価格です。因みにcosmicの型番は6901×3個608×2個

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