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スレイプニル

Author:スレイプニル
上り坂では別脚を持つ事がHNの由来
自転車で普通にも異常にも走ります。
ロード・MTB・小径車で楽しみ*
メンテや改造も得意と仕てます♪

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梅雨時はメンテに限る。

銀猫
梅雨入りしてから結構な雨続き!
自転車糊にとっては乗れなく嫌な季節だ。
そんな時季はメンテナンスで整えよう
よく乗る銀猫…手入れは怠らないが;
距離や回数は多い、それに買って一度も
オーバーホールを仕てナイ←部分的に仕てる。
どうせ乗れないし時間も有るから、じっくり整備”

分解
部屋が広く使える様に成って、一角を作業場に♪
例によって分解”フォークやスイングアームまで
抜いてバラしたのは初!ピボット周辺は汚れてた;
取り敢えず、コレなら細かく診ていける。

サビケミカル
銀猫メンテで毎度、面倒な作業がサビ取り!
地金剥き出しだからコンパウンドで磨けば元通り
数日経つと湿気でサビて来る…そのサビ止めに
ガラスコートが効く!素材が無色だから濁らない
元々の性質は撥水の膜を張るから雨水も弾く*

光沢再び*
ピカールは1拭きで鏡面に変える最強コンパウンド
臭うがね;仕上げはデニム地で拭くとギッラギラに*
で例の硝子~を吹いて塗り延ばす、輝きが違う。

針球
リアはシングルピボット、開けたのは初”
中身はニードルベアリングが入っていた、、
グリスが切れてるから洗った後にグリスうp

軸
普段外さない所も診れたから、動きが良く成りそう
樹脂製のシムにも油を注してスイングアームを装着
軸を圧入するが結構固い;留め具側に楔を挿して
強引に穴を広げてるのだが←外す時も(汗)

ペダル側も
重要性は無いと思うが、ココも開けて診たく
Ezy Superior”を分解、シンプルだが精巧な作り。
ココは回転部で無くカプラーだから注油は少なめ。

中間報告
フレームからパーツまで綺麗に磨いて、ネジ1本まで
注油しながら組んで行く、大凡の形に戻ってきた。
これでも作業の1/3に満たない…やりがい有ります。

内装ギア
あまり開けたくナイ、内装ギアも診ます。。。
歯車にガタや欠損は無し、オイルは真っ黒;
汚れたギアオイルを洗い取り錆びない様に保管。

軸側も
普段バラさない軸側も徹底的に分解して点検”
ココまでバラすならセラミック球に替えたかった…

補修部品
徹底的にバラしたのは、ギアオイルのオイル漏れが
頻繁に起こってブレーキに付着したり、オイル切れ等
他のハブと違って中粘度のオイルだから滲み出易い
シールの劣化と思い、軸に接するシールは取り替え。

液状シール
こんなシールも使ってみる、チェーンに使うが
水にも油にも溶けない液状シールなら、更に
機密性が揚がりそー*半固形で馴染み易いし。

曲げ
ディスクブレーキの油圧ホースも替え時?
フロントを折り畳む時に捩れて↑な状態(危)

油圧ホース一手間
シルバーは無いと思ったが、倉庫に有った様で♪
ただ色がステンからアルミに変わって光沢はイマイチ
それに廃番に為るとか!汎用性あるのに残念…

テスト
アブラ物を済ませたら、オイル漏れが無いかテスト
ただティッシュを巻いて数日見る、滲みが無きゃ○

仕上げ
あとは細かな調整や設定、小物の取り付け
試走したり、折り畳んで状態経過を見て完了。

ブレーキ周り
フロント周り、フォークもバラして磨き上げ
ピボットもグリスうp”油圧ホースは少し長め
捩れても遊びが有った方がダメージは少ない。

サスも
地味にサスも手入れ、オイルで潤滑すれば
シャフトが折れにくい&動きが滑らかに成る。

ギッラ*ギラ
凄い光沢*ターミネーターのT-1000みたい。
FDが中々アウターに乗らないから少し弄った
ばっちり入る様になった*変速もスムーズ。

取り回し
紐変速じゃナイから、変速機(リア)の調整は無し
手間は省けるがモノ足りない;バラした時にコードを
抜いたから、取り回しは前回と少し変わったかな?

快調*
まだ試走段階だが今の所、オイル漏れは見られない*
歯車を回すから回転は重いが;新しいオイルで動きは
…あまり変わらず(爆)整備してるから、こんなモノか。

完成。
印象としては、気持動きが良く成ってるぐらいで
見た目が凄く鏡に為ってる方に気が向く。。。
時間を掛けて、隅々まで手入れ仕たから
当分は良い状態で走れそー♪まだ梅雨だが。

テーマ : 自転車 - ジャンル : 趣味・実用

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コメント

(・_・)

もうこれだけ出来ると楽しいでしょうね!
galaco懐かしい。
ピカールのチューブ入りがあるんですね!缶しか知らないw

もう私なら床の間に飾って酒のつまみだね(爆)

マトケンさん こんばんは。

機械弄りは楽しいのですが、集中力が続かず断続的に…
でも仕上がったキレイさと、動きの良さは格別です♪
まだ乗れないので、美術品として酔いしれてます。

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