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スレイプニル

Author:スレイプニル
上り坂では別脚を持つ事がHNの由来
自転車で普通にも異常にも走ります。
ロード・MTB・小径車で楽しみ*
メンテや改造も得意と仕てます♪

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まとめ

内装ギアのオイル交換

オイル交換
今年も比較的多く乗ってる銀猫BD。
リアは内装ギアでメンテフリーだが、不要でも無い!
潤滑のギアオイルは初回1000km以降は2年後か
5000km毎の交換が推奨されている。そこまでは
乗ってナイと思うが、手入れすれば壊れず長持ち*
オイルとシリンジを買ってきたので、交換しましょう。

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シーズン前の身嗜み

お手入れ*
秋の長雨で、ほとんど出掛けず終い…
ログネタも無く放置状態でした(-_-;)10月に入り
気候的に自転車が一番楽しい季節♪ソコで!
汚れ放題だったMTBを磨いて、秋シーズンの
迎い入れ準備を施そう*また汚れるけどね(笑)

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トラックエンドのRDハンガー

RD
この所、乗鐡・散歩・日本酒ログに成り掛けてたので;
久々に自転車のメンテ・ネタ*あまり実用性ナイけど
古いフレームやシングル仕様に多い正爪(トラックエンド)
条件が合えば多段ギア化も可能で、RDを着ける
ハンガーも有ったりするが、ぶつけて曲がる事もある
純正のリプレースは中々無いし、元シングルだと
ハンガー自体無かったりする…シングル化や内装で
生かす事も出来るが、こんな方法で対処してみた。

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タイヤは痩せました。

パンク
先日のポタは、静岡でパンク!修理不能で持ち帰った
銀猫…BD1はパンクでタイヤに空気が無い状態だと、
折り畳んだ時に自立しない事が分った、前輪の空気を
抜いても安定しない持ち帰りが不便だった&保管時は
折り畳む=傾くから置けない;ので早速タイヤ交換した

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廃車復活

軽快車の折り畳み
会社の隣に、いわゆる町の自転車屋があります。
ソコの店主から、廃車にする自転車が有るけど
この間まで乗ってたモノだから使えるけど要る?
と訊かれ、仕様はごく一般的な折り畳み軽快車…
5台所有でコレより上級を持ってるから必要無いが
妹なら引き取ると思い、連絡すると貰うとの回答で
もらって来たが…状態は非常に悪くてレストア。

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暖かい日にタイヤ交換

替え時
最近めっきり乗らなく成ったロード、屋内保管で
出すのが面倒・ジャージに着替えるのも面倒;
そんな物臭者だが、手入れは大好物*一応
車輪は宇宙を使ってるが、元々のアシは鯔。
リムを削りたくナイ貧乏性も一理あるが(笑)
タイヤの過剰摩耗で乗れない事でもあった…

暑いと剥がし易い
チューブラーのタイヤ交換ほど億劫な作業は無い
剥がすのも填めるのも一苦労;タイヤは糊付けで
なく両面粘着だから幾らかマシ、だが寒い時期だと
接着剤が固まって剥がし難いしリムに粘着物が残る
で、暖かくなる時期まで放置してた(爆)20℃近い
気温の日に剥離作業したら、ツルッと剥がせた*
テープはリムに貼っても99%タイヤ側に貼り付く。

取り替え後
暖かくても、タイヤを嵌め込む硬さは相変わらず;
力作業で嵌め込んで、センター出し・両面テープの
剥離紙を取ったら、空気で圧着”重い腰を上げた
タイヤ交換も済んで、オルカの決戦仕様も可能に!
何に挑む訳でも無いが…取り敢えずコレで乗れる
様に為った@ロードの乗車率うpに繋がるかは不明。

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青空修理業

BH
SLENDERさんからの依頼で、大会後に見たらRDが
壊れてる!と連絡が入り、師匠の同僚の件と似た
症状との事…添付画像を見て直せると判断し了承*
ちょっと予定が立て込んで日数経って仕舞ったが;
久々の天気の下、半月待ちの修理に着手出来た。

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タダより高いモノは無い

BR-M970
先日、焼津のMさんの自転車2台うpグレード仕て
余ったパーツは使わないから処分して良いとの事…
だがXTRのVブレーキと、XTのシフターは勿体無い!
吾が輩は使い道無いが親分なら引き取ってくれそう*
トレイルの帰りに、移植のMTBを引き取って移植開始。

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レストアで復活

HFX-MAG
焼津のMさんのMTB@KLEIN Mantraのディスク
ブレーキ化計画、訳ありフレーム故…その年代の
ビンテージブレーキを入手する事から始まった。

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クイックレバーの固定力を蘇らす

チタン スキュアー
クイックレバーでなくスキュアーでしたね、同じだ!
ディスクブレーキの制動力が強すぎるのか?
スキュアーの固定力が甘いのか?クイックでも
試したが、やはりブレーキ掛けると車輪が傾く…
フォークも怪しいが、固定部分に問題無いか診た。

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