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スレイプニル

Author:スレイプニル
上り坂では別脚を持つ事がHNの由来
自転車で普通にも異常にも走ります。
ロード・MTB・小径車で楽しみ*
メンテや改造も得意と仕てます♪

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立て続けの依頼

CAAD9
当初は仲間内の整備担当だったが、この所は
このログを通じての整備依頼が舞い込む様に*
今回の依頼人は比較的近場”湘南台在住の方
暫らく放置してた愛車を復活させて欲しい依頼。

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テーマ : 自転車 - ジャンル : 趣味・実用

置き場所を考えてみる

バンド式
ポタ移動でも、移動は法的に車道通行してる
その時は後ろが気に為るから、鏡を装備してる
自転車はミラーの装着義務無しだが有ると便利
3年前に買った↑の鏡は調整効いて良かったが。

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宿題

   外の足
先日…修理を終えたMTBを返しに、観光がてら
トチギの方へ運ぶだけの輪行を仕てオーナーへ
すると、もう1台も診てほしい様子で弄ったら
上手く行かず、時間掛るから持ち帰ってやる事に。

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弄り甲斐のあった整備依頼

GT Outpost Disk
持ち込みの整備依頼は、よくある事だが…
今回も栃木の方、このログを通じての依頼。
本人もメンテのスキルを持ってる様だが、
フォークやホイールは自信が無く、ショップは
かなり遠い&余り聞き入れてくれない様子…
これは裏稼業の出番と視て、承りました。

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理想的なBB工具

変換工具
メンテ依頼で部品取り寄せ序で(送料無料化)
プライベートな小物も一緒に買って居た♪
その1つが↑鳥男なるメーカー\2,280もする。
多様化したBBの径を変換するアダプター。

既存の工具に填めて
エクスターナルBBに変わって、クランク軸の
剛性が増して、撓ずパワーを逃さない仕様に
成ったが、ソレに伴い工具も専用のモノが増え…

3通りの使い道
元々は外径44mが主流で出たが、その後ヅラ等に
軽量目的のスリムBB39mm径が出始めて、更に
アルテ等は微妙に太い41mmとか!この工具なら
返して2役*既存の工具と使うから無駄が無い。
金属製だから純正より耐久性も期待できる*

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松村鋼機のバネが固すぎて。

固いバネ
見た目のユニークさで買ったBDのバネ。
デザイン系は実用性に欠けると言うが、、、
国産メーカーなら無いと思ったのに結果は…
自転車を作ってる工業メーカーじゃナイせいか
思ったほど動かず、むしろハード以上に固い!
見た感じバネを活かし切れて無い様に見えて
1つ気に成る所が有って、ソコを弄ってみた。

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帰って来た(元)相棒

アイボー
引退後暫らくは通勤のアシに使ってたアンカーRHM9
その後は仕様を変えて譲ったのだが、譲って間も無く
盗難に遭って仕舞った”被害届を出して早2年経ち…
窃盗犯も捕まり、該当車種が見付かったと連絡が*

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ダストワイパー交換

オイル漏れ
ダストワイパー(フォークシール)と言う消耗品
インナーチューブがスライドする際、アウターレッグに
外部からの水や汚れを防ぎ内側のオイルも保護する
大事な部品、素材はゴムだし摩耗もする消耗品!
トレイルの後に見ると汚れの跡が…オイル漏れも
始まった様で;この部品を交換する事に・・・。

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駆け込み寺?

こんな状態
10日ほど前に、過去ログの記事から鍵コメが届いた。
差出人の話しに由ると、暫らく保管してたMTB
GT FORCE1.0を出した所、リアサスFOX FLOAT RP23
からオイル漏れが見られ…修理に出すも、旧モデルの
オーバーホールは出来ないと門前払いされ、自身で
行うにも、パンク修理とは訳が違う…ソコで検索の結果
吾が輩のログに辿り着き、ショップでは無く闇医者だが;
ダメ元でも吾が輩の腕を見込んでの依頼だった*

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スポークだけ差し替え

スポーク折れ
先日の中之条ビエンナーレに向う夜行での出来事…
後輪の異常に気付き、見るとスポークが1本折れてた
深夜だった為、その場は携帯工具で騙し騙し調整して
残る会場180km近く走ったが、このままでは他の
スポークを道連れに、スポーク折れの連鎖が起る
修理するにもチタンスポークだから替えが無い…
が、お蔵入りしたスポークが有った事を思い出した。

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